26 dic. 2015

El galeón 'San José' (1708), patrimonio español


Península de Barú, Cartagena de Indias, 8 de junio 1708.

Una de las mayores crisis culturales de la humanidad es el expolio que sufre el patrimonio subacuático de origen hispánico en todo el mundo.

Hasta tal punto la industria cazatesoros ha tenido un éxito global que ha conseguido "desmenuzar" y borrar la mayor parte de ese registro histórico.

El hallazgo colombiano del galeón 'San José' (61 cañones), un buque del Estado español hundido en combate en 1708, es un gran anuncio que toca directamente a la sensibilidad de ambas sociedades.

Razones históricas, culturales y jurídicas entremezcladas e irrenunciables para ambas, entre otras que se trata de un buque de guerra español y goza, en virtud del derecho internacional -que es derecho interno español y colombiano-, de inmunidad soberana, hacen que ni España pueda excluir a Colombia ni Colombia a España en el reencuentro histórico con ese galeón de guerra y su destino.

Asimismo, españoles europeos y americanos se hundieron en esa tragedia y es el lugar de descanso de los militares y marinos que lucharon por aquello que unía entonces a colombianos y españoles.

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3 COMENTARIO/S. QUEREMOS CONOCER TU OPINIÓN:

annunponce dijo...

Esto de la proteccion de patrimonio subacuatico , tanto en Espana como en Colombia , en el fondo es una patrana. Lo unico que interesa es el "tesoro" , porque tanto en Espana , como en Colombia, se han localizado galeones que tambien son barcos de estado, y al no llevar " tesoro" estan abandonados, como es el caso del galeon de Ribadeo, o de los barcos naufragados por Blas de Lezo en Cartaena de Indias, y localizados hace poco.

diegoluisnaranjo_1421639254738 dijo...

La arrogancia de algunos españoles es sorprendente. Parece que creyeran que España nunca perdió las guerras de independencia y que los americanos seguimos siendo súbditos de la corona. Para su información, el galeón San José y su contenido son propiedad del estado colombiano desde la constitución de Cúcuta de 1821, al término de la guerra independentista. Nótese que los españoles tuvieron más de cien años para recuperar el barco y obviamente no lo hicieron. Ahora sólo falta que también quieran reclamar la propiedad de los cementerios españoles en América.

rastreador dijo...

La convención de Unesco de 2001 establece claramente que mientras se trate de un buque de Estado, que sea propiedad de un país en cuestión, es como un trozo de su territorio; es suelo español, como la embajada, aunque esté en el mar territorial de otro país. En cuanto a los pecios privados, la defensa corresponde a los descendientes del dueño de la flota. Pero la legislación es diferente. Cuando no caducan nunca los derechos es cuando el barco lleva bandera nacional. Además es un cementerio

Estas palabras, expresan la realidad sin mmenoscabo alguno de la situación. Adjunto entrevista al respecto a Iván Negueruela, director del Museo Nacional de Arqueología Subacuática
http://www.elmundo.es/cultura/2015/09/26/5602c49f268e3e312b8b4594.html

Y si nos pasamos por el forro los Convenio internacionales, entonces volveremos a la jungla en todo el sentido de la palabra y además, si la UNESCO es el organismo internacional que unifica una política cultural normalizada, y todos los países que constituyen la ONU y que están en la UNESCO suscribieron dicha Convención del 2001, negar la mayor solo traerá un desprestigio al país respectivo y a la propia humanidad por no conciliar una postura común.

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